Основная функция прокладки цилиндра – длительное и надежное сохранение герметизирующего эффекта.Он должен строго герметизировать газ с высокой температурой и высоким давлением, образующийся в цилиндре, должен герметизировать охлаждающую воду и моторное масло с определенным давлением и скоростью потока, которые проникают через прокладку головки блока цилиндров, и может противостоять коррозии воды, газа и масло.
При обнаружении следующих явлений необходимо задуматься, не прогорел ли цилиндр:
① Имеется локальная утечка воздуха в месте соединения головки блока цилиндров и блока цилиндров, особенно возле отверстия выхлопной трубы.
②Во время работы резервуар для воды пузырился.Чем больше пузырьков, тем серьезнее утечка воздуха.Однако это явление зачастую трудно обнаружить, если прокладка головки блока цилиндров не слишком повреждена.Для этого нанесите немного масла вокруг стыка блока цилиндров и головки блока цилиндров, а затем понаблюдайте, нет ли пузырьков, выходящих из стыка.Если появляются пузырьки, значит, прокладка цилиндра негерметична.Обычно прокладка ГБЦ не повреждена.В это время прокладка ГБЦ может равномерно прожариться на пламени.Поскольку асбестовая бумага расширяется и восстанавливается после нагрева, она больше не будет протекать после установки на машину.Этот метод ремонта можно использовать неоднократно, тем самым продлевая срок службы прокладки ГБЦ.
③ Мощность внутреннего двигателя снижается.При серьезном повреждении прокладки ГБЦ двигатель внутреннего сгорания вообще не может запуститься.
④Если прокладка головки блока цилиндров сгорает посередине масляного канала и водяного канала, давление масла в масляном канале превышает давление воды в водном канале, поэтому масло проникнет в водный канал из масляного канала через прогорела прокладка ГБЦ.Слой моторного масла плавает на поверхности воды в баке.
⑤ Если прокладка головки блока цилиндров прогорит в отверстии цилиндра и резьбовом отверстии головки блока цилиндров, в отверстии для болта головки блока цилиндров и на болте появятся нагар.
⑥ Если прокладка головки блока цилиндров перегорает где-то между отверстием цилиндра и водяным каналом, обнаружить легкую прокладку нелегко, падение мощности не очевидно, и при высокой нагрузке на дроссельную заслонку не наблюдается аномальных изменений.Только на холостом ходу из-за недостаточной силы сжатия и плохого горения выхлопных газов будет иметь небольшое количество синего дыма.Если ситуация более серьезная, в резервуаре для воды раздастся «ворчание, хрюканье».Однако это чаще всего проявляется, когда в резервуаре для воды немного не хватает воды, и это не заметно, когда уровень падает.В тяжелых случаях во время работы из крышки резервуара для воды выходит горячий воздух.
Время публикации: 14 января 2021 г.